Afleveringen
Aflevering 1 
In deze aflevering kijken we terug naar de beginjaren van de Eemshaven. Architect Arie Nienhuis uit Uithuizermeeden ontwierp het eerste gebouwtje dat in de Eemshaven is neergezet: een schuilgelegenheid voor de passagiers van de “Butterfahrt”. En op de grond van de vader van Wubbo Meeuwes is in 1968 de eerste paal geslagen. Verder tonen we uniek en tijdens de research teruggevonden beeldmateriaal uit de beginjaren zeventig van de vorige eeuw. Hierop is de aanleg van de Eemshaven te zien.
Aflevering 2
Drewes Wildeman uit ‘t Zandt werkt al acht jaar in het hartje van de Eemshaven. Het dienstverlenend bedrijf waarvoor hij werkt is overal in de haven actief. We volgen hem een dag tijdens zijn werk op een platform waarmee windmolens op zee worden geplaatst en bij een reparatie van een Ierse vissersboot. Verder nemen we een kijkje in het Energy Village Hotel in Uithuizen. Eigenaar Ferdinand Görs heeft het er tijdelijk neergezet om onderdak te bieden aan de bouwers van de nieuwe energiecentrales.
Aflevering 3
We nemen we een kijkje in de wereld van de scheepsagent. Bert Hoekstra was 25 jaar geleden 1 van de pioniers in de Eemshaven. Dit jaar viert hij op bescheiden schaal zijn jubilieum. Zijn collega Johan Penninga klaart een schip in, dat voor reparatie naar de Eemshaven is gekomen. Loods Aike Lettinga gaat aan boord van de Annette. Het schip komt uit Japan en heeft onderdelen voor de nieuwe NUON centrale aan boord.
Aflevering 4
In aflevering 4 zien we hoe Klaas Watze Woltjer uit Uithuizermeeden van zijn hobby zijn beroep heeft gemaakt. Met supersnelle boten doet hij de excursie ‘Zout aan de Broek’ voor Groningen Seaports. Supermarktondernemer Gerrit Verstraete speelt handig in op de toestroom van werknemers in de Eemshaven.
Aflevering 5
In aflevering vijf nemen we een kijkje op de bouw van het grootste gebouw dat momenteel in de Eemshaven verrijst: de nieuwe energiecentrale van RWE. Projectleider Jens Hannes, die vanaf het begin bij het project is betrokken, leidt ons rond. Op letterlijk een steenworp afstand van de nieuwe centrale staat de boerderij van Jan en Jantje Slob. Vanaf hun erf midden in de Oostpolder zien zij de Eemshaven dagelijks veranderen.
Aflevering 6
In aflevering zes volgen we de bootlieden Jack, Slagter en Marcel Bos tijdens een bijzondere klus: het vastleggen van een enorm cruiseschip: de Celebrity Silhouette. En we zien hoe Drewes Wildeman druk bezig is met de uitbreiding van de Wilhelminahaven, de haven waar straks de schepen met kolen en biomassa voor de nieuwe energiecentrales moeten gaan aanleggen.
Aflevering 7
In aflevering 7 van Mensen Maken de Eemshaven volgen we Monique Mensinga in Oudeschip. Zij maakt zich grote zorgen over de plannen die er zijn voor de Oostpolder, de groene buffer tussen het dorp en Eemshaven. Een aanpassing in het bestemmingsplan maakt hier grootschalige glastuinbouw mogelijk. Het actiecomité Op Goed Grond wordt nieuw leven ingeblazen. De eigenaar van het enige winkeltje in Oudeschip, Luit Kap, had meer klandizie van de Eemshaven verwacht en er is een feestje in de Wilhelminahaven: de verlenging van de haven is een feit.
Aflevering 8
Rolf Bouwman woont in Oudeschip en is bedrijfsleider bij AG Ems, het eerste bedrijf dat zich in de Eemshaven vestigde. Het bedrijf onderhoudt een dagelijkse bootdienst met het Duitse eiland Borkum. Hij neemt ons mee naar het eiland waar we Kristin Mahlitz ontmoeten, de burgemeester van Borkum. Zij ziet de komst van de RWE centrale in de Eemshaven als een grote bedreiging voor Borkum en heeft haar hoop gevestigd op de recente uitspraak van de Raad van State.
Aflevering 9
In aflevering 9 staat de nieuwe Nuon centrale centraal. Delfzijlster Swier Copinga heeft de leiding over de nieuwbouw. Hij zwierf de hele wereld over om energiecentrales te bouwen, maar deze keer werkt hij dichtbij huis. Voor Jaap Bruintjes, ook uit Delfzijl, geldt hetzelfde. Hij coördineert het transport van een stoomturbine, dat per schip vanuit Japan naar de Eemshaven is vervoerd. Nu moet het gevaarte nog naar de centrale worden gebracht en dat gebeurt ‘s nachts.
Aflevering 10
In aflevering 10 nemen we een kijkje bij Theo Pouw. Het bedrijf doet aan recycling van de meest uiteenlopende soorten bouwafval en grond. Rutger Kuipers werkt er al sinds 2005, toen het bedrijf een vestiging in de Eemshaven opende. De RWE centrale is 110 meter hoog. Op alle verdiepingen werken bouwvakkers aan het gereedkomen van de centrale. Michael Keplinger zorgt ervoor dat het personenvervoer met de lift ordelijk verloopt.
Aflevering 11
Aflevering 11 gaat over de natuur. Ten westen van de Eemshaven ligt 72 hectare nieuw natuurgebied. Dat is compensatie voor de natuur die in de haven verloren is gegaan. Het gebied wordt beheerd door Otto Overdijk van Natuurmonumenten.
Bij de bouw van de nieuwe energiecentrale van RWE staat veiligheid hoog in het vaandel. Eric Baar en Bernard Udema zorgen voor de controle.
Aflevering 12
In aflevering 12 staat de scheepvaart centraal. We volgen Ivo Ramakers, vlootdirecteur bij Management Facilities Group. Het bedrijf bouwt schepen, heeft ze in onderhoud en zorgt ook voor de bemanning. Een nieuw schip ligt op de werf in Hoogezand klaar om te water te worden gelaten. Varend personeel is in Nederland steeds moeilijker te vinden. Daar heeft ook de zeevaartschool in Delfzijl mee te maken. Daarom doet de school mee aan Open Dagen, om jongeren al vroeg enthousiast te maken voor een loopbaan op zee.
Aflevering 13
In aflevering 13 bezoeken we de banenbeurs in de Eemshaven. Henk de Vries en Hildo Winkels zijn beide door reorganisaties hun baan kwijtgeraakt en hopen op de banenbeurs weer werk te vinden. Ook nemen we een kijkje bij Wagenborgen Envilla. Hier zijn 1200 werknemers van de Nuon centrale ondergebracht. We ontmoeten de portugese lasser Paulo Fonseca,die in zijn vrije tijd voetbalt bij Wagenborger Boys.
Aflevering 14
In aflevering 14 spreken we Harm Post. Hij is nu 10 jaar directeur van Groningen Seaports. We blikken met hem terug en vooruit en nemen een kijkje in een natuurcompensatiegebied waarop hij erg trots is.
En we volgen Hildo Winkels bij het werk op de kade van Holand Malt. Door reorganisaties verloor hij twee keer zijn baan en werkt hij nu als uitzendkracht. Maar hij doet er alles aan om weer een vaste baan te krijgen. Werken op de kade in de Eemshaven is voor hem het mooiste werk dat er is.
Aflevering 15
In al weer de laatste aflevering brengen we een bezoek aan Jurko Bogema uit Uithuizermeeden. Zo’n 6 jaar geleden zag hij dat het in de Eemshaven allemaal ging gebeuren en besloot hij ondernemer te worden. Hij begon met een winkel met alles wat je op de bouwplaats nodig kunt hebben en het verhuren van kantoren. En hij bood zijn diensten aan bij de 2 grootste potentiele klanten: RWE en Nuon.
En we nemen een kijkje bij een feestje in de Eemshaven. Blue Orange Terminals is een nieuw overslagbedrijf in de Eemshaven dat een grote rol wil gaan spelen bij het plaatsen van windmolens op zee. Tijdens een feestelijk bijeenkomst wijdt bedrijfsleider Bert Hoekstra een nieuwe kraan in.